| 1878年 |
川崎正藏在東京創建了川崎筑地造船所 |
| 1896年 |
在神戶創建了株式會社川崎造船所。由松方幸次郎就任首任社長。 |
| 1897年 |
伊豫丸（川崎造船所制造的第一艘船）下水 |
| 1902年 |
干船塢（神戶工廠 首個船塢）建成 |
| 1906年 |
開設兵庫工廠 |
| 1906年 |
完成日本第一艘潛水艇的建造 |
| 1908年 |
作為民營造船企業首次建造的大型軍艦“淀”竣工 |
| 1911年 |
日本國產第1臺蒸汽機車建成 |
| 1918年 |
在兵庫工廠設立了飛機科 |
| 1919年 |
將船舶部分離出來，設立了川崎汽船株式會社。 |
| 1922年 |
研制成功了本公司的首架飛機（乙式一型偵察機） |
| 1926年 |
建成東京都的永代橋 |
| 1928年 |
將兵庫工廠分離出來，設立了川崎車輛株式會社。 |
| 1933年 |
開始 制造銷售“六甲號”汽車 |
| 1934年 |
交付滿鐵“亞細亞號”用"啪西那"pashina型蒸汽機車 |
| 1937年 |
將航空機部門分離出來，設立了川崎航空機工業株式會社。 |
| 1939年 |
將公司名稱變更為川崎重工業株式會社。 |
| 1941年 |
開始生產“飛燕”戰斗機 |
| 1950年 |
將鋼鐵部門分離出來，成立了川崎制鐵株式會社。 |
| 1952年 |
開始制造直升機（貝爾47D型） |
| 1969年 |
川崎重工、川崎車輛、川崎飛機三公司合并 |
| 1969年 |
日本首臺國產的工業機器人“川崎－Unimate2000”誕生 |
| 1969年 |
“H 1”型摩托車開始銷售 |
| 1972年 |
“Z1”型摩托車開始銷售 |
| 1972年 |
汽車制造廠合并（鐵路車輛范疇）。成立了川重冷熱服務（株式會社）。 |
| 1973年 |
開始銷售摩托艇 |
| 1975年 |
在美國當地開始生產摩托車 |
| 1976年 |
研發燃氣輪機發電設備PU200 |
| 1979年 |
BK117型直升機首飛 |
| 1986年 |
在美國開始生產鐵路車輛 |
| 1988年 |
在美國開始生產工程機械 |
| 1981年 |
日本首艘LNG運輸船下水 |
| 1989年 |
接到明石大橋主塔工程的訂單 |
| 1991年 |
英吉利海峽海底鐵路隧道用挖掘機挖掘成功 |
| 1996年 |
用世界最大口徑的盾構機進行的“東京灣橫斷道路”工程挖掘結束 |
| 1996年 |
公司創立100周年。 |
| 2001年 |
北美唯一的擁有最尖端流水線的鐵路車輛制造專用工廠建成 |
| 2001年 |
公司內引進了企業制和執行董事制。 |
| 2002年 |
船舶部門獨立并成立了分公司“川崎造船株式會社”；精機部門（油壓機械部門）獨立并成立了分公司“川崎精機株式會社” |
| 2004年 |
開始向臺灣出口高速鐵路車輛 |
| 2005年 |
成套設備部門獨立并成立了分公司“川崎成套設備系統株式會社” |
| 2006年 |
環境部門獨立并成立了分公司“川崎環境工程株式會社” |
| 2007年 |
“川崎成套設備系統株式會社”和“川崎環境工程株式會社”合并，并以“川崎成套設備系統株式會社”作為新的起點 |
| 2007年 |
下一代固定翼巡邏機（XP-1）1號樣機/下一代運輸機（XC-2）1號樣機亮相 |
| 2009年 |
工程機械部門獨立并成立了分公司“KCM株式會社” |
| 2010年 |
川崎造船株式會社，川崎精機株式會社，川崎成套設備系統株式會社統一合并
|
| 2013年 |
為了與日本希森美康（SYSMEX）株式會社一起進行醫療用機器人的開發，設立了市場開發企業－株式會社Medicaroid。
|
| 2015年 |
將株式會社KCM的全部股份向日立建機集團轉讓。
|
